本实用新型涉及一种轮胎，确切地说是一种利用废旧轮胎改制而成的实心轮胎。

现有技术中已出现多种实心的免充气轮胎，例如，中国zhuanliZL98224008.2、ZL99227180.0公开的免充气轮胎其中间和外层全是采用聚氨酯一种原材料，聚氨酯的熔点低，因此该轮胎局限于自行车等非机动车的适用而不能推广到摩托车等机动车上。另外，已有的免充气轮胎使用寿命终止时就会成为废品，造成浪费并且污染环境。

本实用新型的目的是提供一种中间具有填充物，并利用废旧免充气轮胎或废旧橡胶制品而制成的环保型实心轮胎。

为达到上述目的，本实用新型环保型实心轮胎的结构是中间具有实心填充物，外面包裹一层聚氨酯而制成轮胎形状，在与钢圈接触的该侧聚氨酯层中设有一至数条绳子；所述实心填充物为废旧免充气轮胎、废旧橡胶制品。

上述实心填充物制成实心圆管状，体积最大可为新轮胎的五分之四。

上述实心填充物可为环氧树脂、硅橡胶、内生热小又耐高温材料。

采用上述结构之后，首先该轮胎结构合理，聚氨酯层与填充物的粘合性好，不易出现裂纹，外层中的绳子加强了对钢圈的抱紧力，并提高受力的均衡性；其次，以废旧免充气轮胎或废弃的橡胶、聚氨酯制品为原料，变废为宝，可减少原始材料的消耗，有利于环保，并适于各种车胎。

实用新型环保型实心橡胶轮胎的截面结构示意图。

图1所示，本实用新型环保型实心轮胎是以废旧免充气轮胎或废旧的橡胶、聚氨酯制品为中间的实心填充物1，将其压制成实心管状，连接成圆圈预埋在轮胎模具的中央，然后将聚氨酯2注入模具，同时在与钢圈接触的该侧聚氨酯层中还预埋有一至数条绳子3。这样实心填充物1及绳子3被牢牢固定在轮胎中，经过定型、固化后即为本环保型实心轮胎。该轮胎主要用于工矿车、人力车等非机动车。

当填充物1为环氧树脂、硅橡胶、内生热小又耐高温材料时，该轮胎即可用于高速行驶的摩托车及汽车等机动车辆。

权利要求1.一种环保型实心轮胎，其特征在于中间具有实心填充物(1)，外面包裹一层聚氨酯(2)而制成轮胎形状，在与钢圈接触的该侧聚氨酯层中设有一至数条绳子(3)；所述实心填充物(1)为废旧免充气轮胎、废旧橡胶制品。

2.按照权利要求1所述环保型实心轮胎，其特征在于所述的填充物(1)制成实心圆管状，体积最大可为新轮胎的五分之四。

3.按照权利要求1所述环保型实心轮胎，其特征在于所述的填充物(1)可为环氧树脂、硅橡胶、内生热小又耐高温材料。

zhuanli摘要本实用新型公开了一种环保型实心轮胎,中间具有实心填充物1,外面包裹一层聚氨酯2而制成轮胎形状,在聚氨酯层中还设有绳子3。该轮胎结构合理,可适用于各种车胎;填充物利用废旧免充气轮胎或废弃的橡胶、聚氨酯制品,变废为宝,是对有限资源的再利用,有利于环保。