我不知道有多少人了解高速意外，但据统计，约七十高速事故％是由爆胎引起的。走在高速行驶的汽车速度会更快，所以轮胎与路面摩擦是非常大的，随着时间的推移会导致爆胎，从而产生一个高速事故。

比起其他普通轮胎，聚氨酯实心轮胎的好处主要就是我们使用具有寿命长、故障率低、变形率低，你不用因为担心它会发展存在爆胎、漏气、胎压不正常等情况。

虽然有很多优点，但聚氨酯实心轮胎，但也有弊端，十足的“硬伤”。首先，因为它是固体所以它的重量比普通轮胎要大得多，不仅会影响速度，也会使消费大大增加。

一、首先我们需要进行面对的问题分析就是聚氨酯实心轮胎比较重的问题，也正是学生因为其比较重，所以会不断增加其与地面的摩擦，而且企业需要学习更多的动力来带动它前进，无形中增加了我国汽车的油耗，这是一个非常不划算的事情。不仅可以如此，重量增加社会之后，汽车的运行过程中速度也会降低，车速就没有解决办法提起来了。

二，从乘坐体验的角度来看，由于轮胎坚实，轮胎变形小，在经过起伏的坑洼时，传递给汽车的余震会非常明显，正常人很难在车里坐很长时间。 想象一下，如果一段旅程中有很多减速带，沿途的位移感估计会很强，乘坐体验会大大减少。

三，实心轮胎存在隐患。虽然爆胎的情况并不经常出现，但有一种情况和爆胎后果一样严重，即驻波现象，在严重情况下会导致严重的内部摩擦和温度的急剧上升，而热量和变形会使轮胎的内部结构脱离橡胶而引起爆胎。实心聚氨酯轮胎由于其自身的物理特性，比普通充气轮胎更容易产生驻波现象，轮胎断裂。

这是因为弊大于利，所以固体聚氨酯轮胎或放弃做一个普通的轿车。然而，低故障率，和大的负载的其它特性，使聚氨酯实心轮胎是广泛用于叉车，工程车辆，拖车和其他端口。