实心橡胶轮胎起泡的原因

实心橡胶轮胎主要应用于机械车辆以及一些特殊车辆，因此对轮胎的产品品质以及使用性能都有较高的要求。针对实心橡胶轮胎常出现的问题我们需要做深度探究而后加以改进。实心橡胶轮胎的起泡现象：　　
轮胎起泡的原因一般有两种，其一是轮胎本身的质量问题。胎面起泡的导致因素主要可能是由胎面押出时潜有气泡，原材料含水率过高并含有挥发物质，胎面押出时辊温太高等几种情况导致的，对此需从严格控制原材料质量，严格控制半制品质量，严格掌握胎面押出辊温，改进配方设计等方面着手加以改进。

胎里起泡，究其原因为尼龙帘布热收缩性大、胎体未压实、轮胎欠硫、帘布太密且太细，无法排气所致。解决途径为考虑帘线假定伸张值、胎面与帘布层应层层压紧、压实，严格控制硫化时，装气囊的温度不高于70、改进气囊成型接头方法，控制接头处壁厚，严格控制轮胎正硫化点、严格控制尼龙帘布的含水率、胎面和帘布采用刺孔的工艺方法（孔的大小以依稀透光为主，且成型时仍保持原来大小）等。

实心橡胶轮胎起泡的原因，其二可能是因轮胎受冲击力过大引起的，特别是轮胎侧面，是轮胎脆弱的部位。常见的是在靠边停车或上人行台阶时，轮胎侧面与街沿的水泥台阶棱角发生一个比较大的冲撞，时间一长，导致轮胎内的钢丝骨架遭到破坏，从而引起轮胎表面起泡。这些碰擦的情况可能车主不太注意，所以一旦发生轮胎起泡，车主一般都认为是轮胎的质量有问题。