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本实用新型涉及一种轮胎，确切地说是一种利用废旧轮胎改制而成的实心轮胎。现有技术中已出现多种实心的免充气轮胎，例如，中国zhuanliZL98224008.2、ZL99227180.0公开的免充气轮胎其中间和外层全是采用聚氨酯一种原材料，聚氨酯的熔点低
发布时间：2019-12-28 点击次数：313
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实心橡胶轮胎通常用于粗糙地形，即使环境恶劣也可轻松应对，它们是由强大的，厚厚的橡胶制成，花纹较深，坚韧耐用气压是按轮胎允许载重量、类别、使用特点，然后通过一系列的计算和试验方法确定的。正常情况下，轮胎运动时，胎侧产生变形不会超过允许限度，因
发布时间：2019-09-05 点击次数：173
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叉车常用作运输搬运设备，因为工作性质的特殊性一般会在车辆设计上针对结构组成件做更多的性能保障，如实心橡胶轮胎的使用就是其中的一种有效保障措施。但对此还需要注意几点安全使用问题：一、如果备用的轮胎与您现在正在使用的轮胎不一样的话
发布时间：2019-09-10 点击次数：233
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实心轮胎是一种适应于低速、高负载运行车辆的工业用轮胎，其除具有充气轮胎的特点外，还具有启动阻力小，结构简单，使用维护方便，维修工作量小，不需充气，无漏气和爆胎隐患。因此实心胎的安全性、耐久性、耐刺扎性、耐撕裂性、经济性等都较好。低速度大负荷
发布时间：2019-08-20 点击次数：93
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实心轮胎是与充气轮胎（空心轮胎）对应的一种轮胎，其胎体是实心的，不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。最早的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械。特点：实心轮胎使用寿命长、变形率低、减
发布时间：2019-08-04 点击次数：236
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聚氨酯轮胎采用浇注工艺制造,其结构与目前生产的轮胎有很大区别.全聚氨酯充气轮胎是由胎体、带束层和胎面3部分构成.部分聚氨酯充气轮胎有两种形式：一种是胎体为浇注的聚氨酯,而胎面则为制造普通轮胎用的橡胶；另一种是胎体为子午线胎体,而胎面则是聚氨
发布时间：2019-07-27 点击次数：268
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实心橡胶轮胎又叫实心轮胎，胎体是实心的。不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层，初始的轮胎就是实心轮胎，是现在的新式实心橡胶轮胎产品的雏形。实心橡胶轮胎的发展用户创新不仅在外形、结构、材质以及使用性能方面相较于早期产品有了极大的进步，
发布时间：2019-07-15 点击次数：154
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实心橡胶轮胎是与充气轮胎（空心轮胎）对应的一种轮胎。胎体是实心的。不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。早期的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械。其安全性、耐久性、经济性等明显优于充
发布时间：2019-07-15 点击次数：139
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实心轮胎主要用于低速度大负荷的起升车辆、牵引车辆和平板车等工业车辆，而且实心轮胎还被广泛应用于各行各业中，那一旦其出现损伤，应该怎么进行处理呢？ ①外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤时，应根据具体情况修补或翻修。外胎胎体周围有连续不断的裂
发布时间：2019-06-29 点击次数：398
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一.尽量不要超载。如特殊情况需超载运用,应恰当进步轮胎的冷态气压,但不该长时间运用。在实践作业过程中应该重视轮胎的径向变形,使其变形量不超出此范围。国家轮胎标准规定了在一定速度下,相应轮胎气压下的相应载荷。因而,车辆要按装载机所
发布时间：2019-06-01 点击次数：155
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一般来说正常使用的轮胎寿命是4到5年，过了5年即使胎纹的磨损很小也尽量换掉，因为胎面的橡胶会因时间久远而发生老化，而许多细小的裂纹正是造成爆胎的诱因。不过国家相关部门暂时还没有对轮胎的保质期作出专门规定，因为根据轮
发布时间：2019-06-04 点击次数：497
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